Quelle moto convient le mieux à une femme ?

En y réfléchissant, est-il sensé de parler de « moto pour femme » ? Il est largement prouvé qu’une femme expérimentée peut conduire les mêmes motos que les hommes. Mais par rapport à ceux-ci, les femmes qui les manient bien sont très peu nombreuses. Ce n’est pas un problème physique qui a conduit à cet écart entre les deux sexes, mais un héritage culturel. Déjà à dix ans, les garçons avaient des ennuis avec les vélos : en allant à la recherche de carrières ou de jardins où ils pouvaient faire des acrobaties. Tandis que les filles elles, faisaient autres choses.

Quelle moto choisir ?

La plupart des femmes ont des corps petits et légers. C’est pourquoi il est possible de comprendre pourquoi il existe des motos plus adaptées que les autres, du moins pour commencer.

Ce sont celles avec une selle basse. Il est vrai que toucher le sol avec les deux semelles des pieds donne de la sécurité et permet de mieux tenir le véhicule. Il est également important qu’elle soit avec peu de Ch. En effet, plus une moto est puissante, plus elle sera fatigante et stressante au quotidien. Beaucoup de filles choisissent des motos puissantes pour apparaître plus expérimentées et agressives, même si elles seraient plus satisfaites de la moitié des Ch.

Cependant, il ne faut pas non plus oublier qu’avec la même puissance, le plus gros moteur est souvent le plus facile et le plus agréable à conduire.

Niveau d’entrée

Les 125-300 cc sont les vélos idéaux pour briser la glace. Petits, légers et sans pouvoirs exigeants, ils vous permettent d’apprendre à gérer la boîte de vitesses et les manœuvres sans soucis.

Les 125 à 4 temps sont vraiment silencieux et ne peuvent être conduits qu’avec un permis B, ils sont donc idéaux pour commencer. Mais ils ont peu de couples, souvent même moins de 10 Ch. Ils pourraient ne pas vous amuser que si vous n’avez jamais conduit quelque chose de substantiel. De plus, ils ne peuvent pas rouler sur l’autoroute.

Au contraire, les 250 cc ont assez de couple, une vingtaine de chevaux et peuvent déjà être utilisés pour tout.

Vélos légers et maniables

La plupart des femmes ne veulent pas manipuler des véhicules de plus de deux cents kilos. Un bicylindre de 500 cc, avec 50 HP et 180 kg de poids, peut faire face à n’importe quelle distance sans craindre que quelque chose d’irréparable se produise pendant les manœuvres à l’arrêt. Mais la catégorie des 500 navetteurs a pratiquement disparu.

Les tout-terrain

La catégorie tout-terrain est celle où le tonnage physique est le plus utile. Mais il y a beaucoup de filles qui font du cross et de l’endurance à un niveau élevé. Mais nous devons également comprendre de quel type de véhicule tout-terrain, nous parlons. Celui avec le maxi endurance, qui sont pour la plupart de gros deux cylindres avec une attitude presque entièrement routière, est un véhicule tout-terrain qui nécessite un bon physique.

Il y a des femmes qui sont très douées pour ce type de vélos tant qu’elles parviennent à les conduire. Mais ensuite, une fois qu’elles tombent ou sont bloquées en montée, en vrai hors route, bien sûr, elles n’auront peut-être pas la force de s’en sortir seules. Avec ce type de machine, il ne suffit parfois même pas d’être un grand homme de deux mètres de haut.

Off road pure

Il y a la piste de moto tout-terrain, celle de la course d’endurance. Beaucoup de filles le pratiquent, tirant en groupes masculins avec qui elles partagent l’effort, le froid, la chaleur, les poussées. C’est une sorte de motocyclisme rude dans lequel, souvent, les hommes et les femmes viennent se considérer au même niveau.

Généralement, ils utilisent les 125 à 2 temps ou 250 à 4 temps, pour une question de poids et une distribution en douceur, mais avec des selles hautes. Cette activité est un moyen de découvrir des lieux cachés et des paysages suggestifs. C’est la raison pour laquelle une certaine catégorie de femme ne veut pas y renoncer, même en étant consciente de leur peu d’expérience.

Pour les femmes, il existe une catégorie de motos à mi-chemin entre trial et endurance, selle basse, légère, facile et peu puissante. Elles sont appelées moto-alpinisme.