Vérifier ses pneus : pourquoi et comment ?
Les conducteurs en général, négligent la nécessité de porter une grande attention sur les pneus. Pourtant, le pneu est le seul vrai contact entre la route et la voiture. S’il est mis de côté, vous courrez de grands risques, pouvant aller jusqu’à l’accident.
Voyons l’importance de la vérification des pneus, nous vous aidons également à connaître les méthodes pour leur entretien.
La sécurité est primordiale
Lorsque vous roulez sur route, ce sont les pneus qui accrochent à la route. Lors d’un freinage, ce sont vos pneus qui sont sont en contact avec le sol, arrêtant ainsi le véhicule. Il est ainsi nécessaire de les vérifier ponctuellement pour vous protéger, vous et votre entourage de tous risques d’accident.
Le choix des pneus doit être fait de manière à adhérer aux routes sur lesquelles on va rouler. Le type de pneu diffère alors en fonction de son utilité et de sa performance sur route. Pour les routes normales et les plus éprouvantes, le choix de pneus est donc totalement différent.
Surveillez l’usure de vos pneus
L’état du pneu est à voir en priorité. Un pneu fortement usagé peut rapidement crever. Cela vous expose à d’importants risques sur la route. Vérifiez l’état de la bande de roulement. Assurez-vous également qu’il n’y a aucune fissure sur les flancs des pneus. En cas de doute, faites-vous accompagner sur le site Entretienauto.fr. Au fil du temps, vos pneus peuvent présenter de considérables défaillances. Il faut savoir qu’un pneu peut tenir en moyenne 30 000 km. Au-delà, celui-ci risque de flancher à tout moment et d’occasionner un accident grave.
L’usure des pneus peut être distinguée grâce aux indicateurs d’usure sur le pneu. Ce sont des témoins se trouvant au milieu de la bande de roulement qui permettent de connaître à quelle épaisseur la gomme a été mangée.
Vérifier la pression des pneus
Pour pouvoir adhérer à la route et assurer une bonne motricité de votre moto, vos pneus ont besoin d’êtres gonflés à la pression idéale.
Cette dernière a été établie et étudiée par les constructeurs et manufacturiers, dans le but de stabiliser la moto, d’améliorer sa tenue de route et de respecter sa capacité de charge. Un pneu en surpression est exposé à une usure en creux, c’est-à-dire, une usure de l’intérieur du pneu. Cela peut, en roulant sur route, contribuer à un réchauffement et faire éclater le pneu. En revanche, un pneu en sous-pression, usure en rond, favorise une détérioration des côtés de votre pneu. Vous pouvez tout aussi bien perdre votre pneu, détruire vos jantes et votre voiture.
En somme, notez que chaque pneu a une date de péremption. Un pneu trop vieux devient trop rigide et s’avère être très dangereux sur route. Pour votre sécurité, n’oubliez donc pas de vérifier vos pneus !
