Porte-vélo pour moto désormais disponible

Passionnée de tout ce qui est deux-roues, l’entreprise colombienne, sous le nom de Mastech a lancé récemment ce porte-vélo pour moto.

Le concept ? Il s’agit d’un accessoire monté sur votre moto… et qui vous permet d’y fixer et emmener votre vélo.

Un porte-vélo sur une moto, une idée pas si révolutionnaire

Porter un vélo en voiture, en vue d’une petite escapade cycliste en pleine nature, est des plus simple. Il suffit de monter la bicyclette dans un pick-up, ou de la ranger dans le coffre ou sur le toit de la voiture.

Depuis plusieurs années, les designers ont cherché un moyen de décliner cette option sur les motos. Des équipementiers s’y sont essayés, avec plus ou moins de succès.

Le modèle proposé par Mastech semble toutefois le plus abouti, en terme de fiabilité, de design et de performances.

La marque a su passer outre les inquiétudes liées à la sécurité d’un tel dispositif, et propose un montage aussi léger que solide et peu encombrant.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Il n’est pas évident de fixer un vélo sur une moto. Cependant, le matériel conçu par Mastech s’avère très pratique et facile à assembler.

En premier lieu, la moto doit avoir un porte-bagage pour fixer le support de vélo. Ce dernier sera donc maintenu par son cadre, une de ses pédales, ainsi que le guidon. Par contre, il faut obligatoirement démonter la roue avant.

Ce support est conçu pour accueillir un vélo à essieux standard de 8 mm ou de 10 mm. Dans le cas où les essieux de votre vélo dépassent cette limite, pour un 15 mm par exemple, la marque propose un kit d’adaptation. Idem pour le vélo DH ou Enduro.

En fait, un kit d’adaptation est disponible pour chaque type de vélo. Cependant, chaque kit doit être acheté séparément pour chaque dimension non prise en charge.

D’autre part, il est également possible d’installer le porte-vélo dans un top case de la même marque, c’est-à-dire Mastech. Pour cela, un kit supplémentaire est proposé.

Question sécurité et norme

La plupart des utilisateurs de moto, dans plusieurs discussions autour de ce dispositif, se demandent si c’est prudent de trimbaler un vélo à l’arrière de la moto. La hauteur impressionnante du vélo installé à l’arrière de la moto semble inquiéter plus d’un.

Puis, d’autres évoquent l’aspect réglementaire et légal de ce genre de montage. Le Code de la Route interdit le transport ou la fixation d’objets susceptibles de réduire la visibilité du conducteur de deux-roues ou de voiture, et des autres usagers de la route.

Avec son aménagement atypique, ce porte-vélo ne risque-t-il pas de gêner la visibilité des autres conducteurs ?

Mastech affirme haut et fort que sa création est bien réglementaire. L’obligation de démonter la roue avant est même le fruit de cette réflexion sur la légalité du montage.

Lors des tests, Mastech confirme que le porte-vélo entre très bien dans les tunnels, les entrées de parkings, les barrières de péages et autres passages similaires.

L’entreprise indique seulement qu’il faudrait un léger temps d’adaptation aux conducteurs avant d’assimiler la présence de cet accessoire.